(资料图片)
2023年8月3日,建设者在隧道基坑施工。
当日,沪渝蓉高铁沪宁段崇太长江隧道出口明挖基坑开挖到底,标志着崇明首座高铁隧道进入了主体结构施工阶段。崇太长江隧道出口明挖基坑位于崇明区庙镇,该基坑为盾构始发、掘井组装、调试提供条件,是沪渝蓉高铁全线关键控制性环节。
沪渝蓉高铁崇太长江隧道盾构机刀盘直径15.4米,整机长约128米、总重约2600吨,是目前世界铁路隧道直径最大高铁盾构机。将穿越长江11.325千米后到达江苏太仓。
栏目主编:张春海
本文作者:张海峰
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2023年8月3日,建设者在隧道基坑施工。
当日,沪渝蓉高铁沪宁段崇太长江隧道出口明挖基坑开挖到底,标志着崇明首座高铁隧道进入了主体结构施工阶段。崇太长江隧道出口明挖基坑位于崇明区庙镇,该基坑为盾构始发、掘井组装、调试提供条件,是沪渝蓉高铁全线关键控制性环节。
沪渝蓉高铁崇太长江隧道盾构机刀盘直径15.4米,整机长约128米、总重约2600吨,是目前世界铁路隧道直径最大高铁盾构机。将穿越长江11.325千米后到达江苏太仓。
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